新疆维吾尔自治区的天山南北高速路近期贯通。统计显示，新疆高速公路通车里程在2011年不足1500公里，到2015年将达到5000公里，增加三倍多。有海外维吾尔组织认为，此举更多的是为了加强对南疆地区的维稳控制。此外，新疆官方宣布，从明年元旦日起严禁任何组织或者个人利用互联网、移动电话等，传播“破坏国家统一、煽动民族仇恨、民族歧视”等内容资讯，包括传播海外媒体的相关信息。违者将受到处罚。
七五事件后，新疆各地已经全面加强控制，而近期境内有多条通往边界地区的南疆喀什、北疆塔城等地的高速公路相继通车或通过验收。
据中国新闻网星期二报道，入冬以来，阿克苏至喀什、乌尔禾至福海、福海至阿尔泰、克拉玛依至塔城、乌苏至赛里木湖段等高速公路相继通过验收或者试通车，上述高速公路开通以后，乌鲁木齐至塔城、阿尔泰将实现全程高速；阿克苏至喀什通车后，乌鲁木齐至喀什也将实现全程高速。
报道还称，据统计，2011年，新疆高速公路通车里程数不足1500公里，到2012年已达2277公里，2013年达到2728公里。到2015年，新疆高速公路总里程将达到5000公里，高等级公路超过1.5万公里。
总部在德国的世界维吾尔代表大会认为，当局此举除了提升增加公路运输能力，更重要的是方便运输兵力，调配军需物资，目的是严控维吾尔人。
该组织发言人迪里夏提星期三对本台说：“当地周边很多中亚国家，而且很多国家是前苏联解体之后，中国担心中亚引发新的颜色革命，推翻专制。中国始终感觉到有威胁。如果他们有政权更替，会直接影响到维吾尔人。所以当局比较担忧。另一方面，长期的压制导致维吾尔人的抗争也越来越激烈。中国加速建高速公路，一是，出于安全角度，及在当地的统治，另一方面，加大投入高速公路，在经济上也在寻求发展。但关键还是加强战略防范。”
据报道，已经竣工的阿克苏至喀什高速公路全长428.5公里，起自阿克苏南，经启浪、阿恰、三岔口、西克尔、阿图什，西至喀什北，全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度维持28米。该高速路也是新疆通往吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家及欧洲的重要运输通道，南疆通往乌鲁木齐的主要公路通道，在国家和新疆公路网中居重要地位。
新疆居民李先生对此表示，当局近期加快增建高速公路，有经济和稳控两方面的考虑。
“这两方面（因素）都应该有。之前修建高速路是王乐泉在台上时，开通了连霍高速公路，即连云港至霍尔果斯的高速公路，主要开通的是北疆线。这次是南疆全线贯通，可能还会把和田，整个新疆境内有铁路的地方，都铺设高速公路。这个既是国防战备需要，也是民生需要，更利于当地的经济发展，现在东西拉不出来，人也进不去，交通成为一个死胡同。”
另一方面，新疆自治区将在即将到来的2015年元旦日起，实行一项新修订的《新疆维吾尔自治区宗教事务条例》，规定任何组织或个人不得利用数字出版、互联网、移动电话、移动存储介质等收听、收看、存储、持有、制作、复制和传播破坏国家统一、社会稳定，煽动民族仇恨、民族歧视、破坏民族团结等内容。如违反规定，将没收相关设备，取缔相关网络；没收违法所得，并处5000元以上3万元以下罚款。
这项20年来，第一次重新修订的《条例》，据官方称是针对遇到的“新情况、新问题”，如境内外“三股势力”相互勾连，利用互联网、QQ、微信平台等传播暴恐视频和宗教极端思想，利用宗教干涉群众正常生活等。
对此，迪里夏提表示，这是当局对维吾尔人的进一步压制，是典型的敌对心态。
“如果涉及到维吾尔人，追究会复杂化。很多人会因收听或收藏，传播当局限制的宗教信仰资料，不仅仅是经济惩罚问题。”
记者：包括什么信息？
回答：比如说自由亚洲电台、美国之音、BBC，类似于这类境外媒体所作的新闻报道，或者传播，下载之后，可能会失去自由。
迪里夏提还说，维吾尔人突破当局信息封锁，获取境外的资讯，都会被当局以政治化的方式追究，包括被判刑。
RFA
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